nationaler-radverkehrsplan.de Website Information
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- ns.difu.de
- ns.tu-berlin.de
- deneb.dfn.de
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The highest website nationaler-radverkehrsplan.de position in Alexa rank database was 47635 and the lowest rank position was 999570. Current position of nationaler-radverkehrsplan.de in Alexa rank database is 276855.
Desktop speed score of nationaler-radverkehrsplan.de (74/100) is better than the results of 57.94% of other sites and shows that the page desktop performance can be improved.
Mobile usability score of nationaler-radverkehrsplan.de (96/100) is better than the results of 46.59% of other sites and means that the page is mobile-friendly.
Mobile speed score of nationaler-radverkehrsplan.de (60/100) is better than the results of 54.7% of other sites and shows that the landing page performance on mobile devices is poor and can be improved.
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nationaler-radverkehrsplan.de Alexa Rank
The traffic rank is based on three months of aggregated historical traffic data from millions of Alexa Toolbar users and is a combined measure of page views and users.
nationaler-radverkehrsplan.de whois
WHOIS gives you the ability to lookup any generic domains to find out the registered domain holder. WHOIS database are provided for information purposes only. It allows the public to check whether a specific domain name is still available or not and to obtain information related to the registration records of existing domain names.
Status: connect
nationaler-radverkehrsplan.de server information
Servers Location
nationaler-radverkehrsplan.de desktop page speed rank
Last tested: 2015-09-26
nationaler-radverkehrsplan.de Desktop Speed Test Quick Summary
priority - 13Enable compression
Compressing resources with gzip or deflate can reduce the number of bytes sent over the network.
Enable compression for the following resources to reduce their transfer size by 127.6KiB (72% reduction).
Compressing http://piwik.difu.de/piwik.js could save 27.6KiB (65% reduction).
Compressing http://www.nationaler-radverkehrsplan.de/styles/radverkehr.css could save 22.8KiB (77% reduction).
Compressing http://www.nationaler-radverkehrsplan.de/ could save 20.2KiB (71% reduction).
Compressing http://www.nationaler-radverkehrsplan.de/styles/radverkehr-druck.css could save 5.6KiB (70% reduction).
Compressing http://www.nationaler-radverkehrsplan.de/styles/radverkehr-intern.css could save 4.6KiB (79% reduction).
Compressing http://www.nationaler-radverkehrsplan.de/js/scripts.js could save 2.1KiB (61% reduction).
Compressing http://www.nationaler-radverkehrsplan.de/styles/radverkehr-literatur.css could save 2.1KiB (72% reduction).
Compressing http://www.nationaler-radverkehrsplan.de/styles/frontpage.css could save 983B (65% reduction).
Compressing http://www.nationaler-radverkehrsplan.de/foerderfibel/js/scripts.js could save 697B (70% reduction).
priority - 9Leverage browser caching
Setting an expiry date or a maximum age in the HTTP headers for static resources instructs the browser to load previously downloaded resources from local disk rather than over the network.
Leverage browser caching for the following cacheable resources:
http://www.nationaler-radverkehrsplan.de/images/arrows.png (expiration not specified)
http://www.nationaler-radverkehrsplan.de/images/background-left.png (expiration not specified)
http://www.nationaler-radverkehrsplan.de/images/nrvp2020cover.png (expiration not specified)
http://www.nationaler-radverkehrsplan.de/images/rad-header-notext.jpeg (expiration not specified)
http://www.nationaler-radverkehrsplan.de/images/rad-header-text-shaded.png (expiration not specified)
http://www.nationaler-radverkehrsplan.de/images/wortmarke-bmvi.png (expiration not specified)
http://www.nationaler-radverkehrsplan.de/js/prototype.js (expiration not specified)
http://www.nationaler-radverkehrsplan.de/js/scripts.js (expiration not specified)
http://www.nationaler-radverkehrsplan.de/praxisbei…ages/2284_01-klein.jpg (expiration not specified)
http://www.nationaler-radverkehrsplan.de/praxisbei…ages/2288_01-klein.jpg (expiration not specified)
http://www.nationaler-radverkehrsplan.de/praxisbei…ages/2289_01-klein.jpg (expiration not specified)
http://www.nationaler-radverkehrsplan.de/styles/frontpage.css (expiration not specified)
http://www.nationaler-radverkehrsplan.de/styles/radverkehr-druck.css (expiration not specified)
http://www.nationaler-radverkehrsplan.de/styles/radverkehr-intern.css (expiration not specified)
http://www.nationaler-radverkehrsplan.de/styles/radverkehr-literatur.css (expiration not specified)
http://www.nationaler-radverkehrsplan.de/styles/radverkehr.css (expiration not specified)
http://www.nationaler-radverkehrsplan.de/styles/search.css (expiration not specified)
priority - 8Eliminate render-blocking JavaScript and CSS in above-the-fold content
Your page has 3 blocking script resources and 4 blocking CSS resources. This causes a delay in rendering your page.
Remove render-blocking JavaScript:
http://www.nationaler-radverkehrsplan.de/foerderfibel/js/scripts.js
http://www.nationaler-radverkehrsplan.de/js/scripts.js
Optimize CSS Delivery of the following:
http://www.nationaler-radverkehrsplan.de/styles/radverkehr-intern.css
http://www.nationaler-radverkehrsplan.de/styles/radverkehr-literatur.css
http://www.nationaler-radverkehrsplan.de/styles/frontpage.css
priority - 2Minify JavaScript
Compacting JavaScript code can save many bytes of data and speed up downloading, parsing, and execution time.
Minify JavaScript for the following resources to reduce their size by 14.9KiB (27% reduction).
Minifying http://www.nationaler-radverkehrsplan.de/js/scripts.js could save 1.4KiB (41% reduction).
priority - 1Minify HTML
Compacting HTML code, including any inline JavaScript and CSS contained in it, can save many bytes of data and speed up download and parse times.
Minify HTML for the following resources to reduce their size by 13.8KiB (49% reduction).
priority - 1Minify CSS
Compacting CSS code can save many bytes of data and speed up download and parse times.
Minify CSS for the following resources to reduce their size by 10.1KiB (24% reduction).
Minifying http://www.nationaler-radverkehrsplan.de/styles/radverkehr-druck.css could save 2.7KiB (34% reduction).
Minifying http://www.nationaler-radverkehrsplan.de/styles/radverkehr-intern.css could save 1.2KiB (22% reduction).
priority - 1Optimize images
Properly formatting and compressing images can save many bytes of data.
Optimize the following images to reduce their size by 8.5KiB (21% reduction).
Losslessly compressing http://www.nationaler-radverkehrsplan.de/images/wortmarke-bmvi.png could save 2.5KiB (63% reduction).
Losslessly compressing http://www.nationaler-radverkehrsplan.de/praxisbei…ages/2289_01-klein.jpg could save 1KiB (8% reduction).
Losslessly compressing http://www.nationaler-radverkehrsplan.de/praxisbei…ages/2288_01-klein.jpg could save 829B (11% reduction).
Losslessly compressing http://www.nationaler-radverkehrsplan.de/praxisbei…ages/2284_01-klein.jpg could save 822B (8% reduction).
nationaler-radverkehrsplan.de Desktop Resource Breakdown
Total Resources | 22 |
Number of Hosts | 3 |
Static Resources | 19 |
JavaScript Resources | 4 |
CSS Resources | 6 |
nationaler-radverkehrsplan.de mobile page speed rank
Last tested: 2019-07-03
nationaler-radverkehrsplan.de Mobile Speed Test Quick Summary
priority - 61Optimize images
Properly formatting and compressing images can save many bytes of data.
Optimize the following images to reduce their size by 597.4KiB (61% reduction).
Compressing https://nationaler-radverkehrsplan.de/sites/defaul…cher.jpg?itok=YpnMVfxO could save 48KiB (71% reduction).
Compressing https://nationaler-radverkehrsplan.de/sites/defaul…cher.jpg?itok=eo6bwJCT could save 47.2KiB (72% reduction).
Compressing https://nationaler-radverkehrsplan.de/sites/defaul…cher.jpg?itok=VCgdVIjd could save 42.4KiB (72% reduction).
Compressing https://nationaler-radverkehrsplan.de/sites/defaul…cher.jpg?itok=EcY4kUob could save 40.8KiB (71% reduction).
Compressing https://nationaler-radverkehrsplan.de/sites/defaul…cher.jpg?itok=26CRi0rm could save 38.5KiB (72% reduction).
Compressing https://nationaler-radverkehrsplan.de/sites/defaul…aser.jpg?itok=m_HlpvUt could save 33.8KiB (65% reduction).
Compressing https://nationaler-radverkehrsplan.de/sites/defaul…cher.jpg?itok=P5F1Wj3p could save 33.7KiB (71% reduction).
Compressing https://nationaler-radverkehrsplan.de/sites/defaul…aser.jpg?itok=38t9vzZo could save 29.1KiB (68% reduction).
Compressing https://nationaler-radverkehrsplan.de/sites/defaul…cher.jpg?itok=-cgpa5rT could save 29KiB (73% reduction).
Compressing https://nationaler-radverkehrsplan.de/sites/defaul…te_0.png?itok=ZVLQ8DCf could save 27.4KiB (18% reduction).
Compressing https://nationaler-radverkehrsplan.de/sites/defaul…aser.jpg?itok=BDBz11en could save 26.7KiB (70% reduction).
Compressing https://nationaler-radverkehrsplan.de/sites/defaul…er_0.jpg?itok=rX3xn66F could save 26.1KiB (68% reduction).
Compressing https://nationaler-radverkehrsplan.de/sites/defaul…er_0.jpg?itok=29UD5Ygj could save 21.8KiB (73% reduction).
Compressing https://nationaler-radverkehrsplan.de/sites/defaul…aser.jpg?itok=PlIGSCzY could save 21.2KiB (70% reduction).
Compressing https://nationaler-radverkehrsplan.de/sites/defaul…cher.jpg?itok=4-DZ05ZF could save 18.3KiB (68% reduction).
Compressing https://nationaler-radverkehrsplan.de/sites/defaul…aser.jpg?itok=_lMqHLc3 could save 16.8KiB (78% reduction).
Compressing https://nationaler-radverkehrsplan.de/sites/defaul…cher.jpg?itok=fMhhjLfG could save 16.7KiB (72% reduction).
Compressing https://nationaler-radverkehrsplan.de/sites/all/th…on_hand-dunkelblau.png could save 3.7KiB (70% reduction).
Compressing https://nationaler-radverkehrsplan.de/sites/all/th…/icon_projektkarte.png could save 3.3KiB (68% reduction).
Compressing https://nationaler-radverkehrsplan.de/sites/all/th…_wussten_sie_schon.png could save 2.9KiB (69% reduction).
Compressing https://nationaler-radverkehrsplan.de/sites/all/th…_newsletter_rss_fa.png could save 2.9KiB (79% reduction).
Compressing https://nationaler-radverkehrsplan.de/sites/default/files/logo_fp.png could save 2.2KiB (21% reduction).
Compressing https://nationaler-radverkehrsplan.de/sites/defaul…mvi-gefoerdert-vom.jpg could save 1.5KiB (24% reduction).
Compressing https://nationaler-radverkehrsplan.de/sites/all/th…es/icon_h2_service.png could save 1.1KiB (50% reduction).
Compressing https://nationaler-radverkehrsplan.de/sites/all/th…splan/images/bg_h1.png could save 857B (91% reduction).
Compressing https://nationaler-radverkehrsplan.de/sites/all/th…on_h2_meistgelesen.png could save 702B (22% reduction).
priority - 8Eliminate render-blocking JavaScript and CSS in above-the-fold content
Your page has 1 blocking CSS resources. This causes a delay in rendering your page.
Optimize CSS Delivery of the following:
priority - 2Minify JavaScript
Compacting JavaScript code can save many bytes of data and speed up downloading, parsing, and execution time.
Minify JavaScript for the following resources to reduce their size by 20.6KiB (23% reduction).
Minifying https://nationaler-radverkehrsplan.de/sites/defaul…EZmIJd5t0Cf2CBcZnQw.js could save 6.7KiB (34% reduction) after compression.
Minifying https://nationaler-radverkehrsplan.de/sites/defaul…WpYMX9e5Kj9yd2BxX_I.js could save 5.9KiB (15% reduction) after compression.
Minifying https://nationaler-radverkehrsplan.de/sites/defaul…mcfPrDaHMH4Q6nYMXfg.js could save 235B (26% reduction) after compression.
nationaler-radverkehrsplan.de Mobile Resource Breakdown
Total Resources | 40 |
Number of Hosts | 1 |
Static Resources | 20 |
JavaScript Resources | 5 |
CSS Resources | 4 |
nationaler-radverkehrsplan.de mobile page usability
Last tested: 2019-07-03
nationaler-radverkehrsplan.de Mobile Usability Test Quick Summary
priority - 3Size content to viewport
The page content is too wide for the viewport, forcing the user to scroll horizontally. Size the page content to the viewport to provide a better user experience.
The page content is 424 CSS pixels wide, but the viewport is only 412 CSS pixels wide. The following elements fall outside the viewport:
<div class="jcarousel-cont…vigation-after">Forschungsberi…123456789</div>
falls outside the viewport.priority - 0Size tap targets appropriately
Some of the links/buttons on your webpage may be too small for a user to easily tap on a touchscreen. Consider making these tap targets larger to provide a better user experience.
The following tap targets are close to other nearby tap targets and may need additional spacing around them.
<a href="/de" class="language-link active">Deutsch</a>
is close to 1 other tap targets.<a href="/en" class="language-link">English</a>
is close to 1 other tap targets.<a href="javascript:void(0)">5</a>
and 4 others are close to other tap targets.<a href="/aktuell/nachrichten">> weitere Nachrichten</a>
is close to 1 other tap targets.nationaler-radverkehrsplan.de HTML validation
Errors
When the attribute “xml:lang” in no namespace is specified, the element must also have the attribute “lang” present with the same value.
"...t active"><a href="/de" class="language-link active" xml:lang="de">Deutsc..." Line: 115 Column: 21 - 70
"..."en last"><a href="/en" class="language-link" xml:lang="en">Englis..."
Attribute “content” not allowed on element “span” at this point.
"...div></div><span property="dc:title" content="Header Start" class="rdf-meta element-hidden"></span..." Line: 252 Column: 55 - 167
"... <span><span class="date-display-single" property="dc:date" datatype="xsd:dateTime" content="2018-03-19T00:00:00+01:00">19. Mä..." Line: 260 Column: 55 - 167
"... <span><span class="date-display-single" property="dc:date" datatype="xsd:dateTime" content="2018-02-16T00:00:00+01:00">16. Fe..." Line: 269 Column: 55 - 167
"... <span><span class="date-display-single" property="dc:date" datatype="xsd:dateTime" content="2018-02-06T00:00:00+01:00">6. Feb..." Line: 379 Column: 7 - 85
"... <span property="dc:title" content="Startseite" class="rdf-meta element-hidden"></span..." Line: 379 Column: 93 - 193
"...n"></span><span property="sioc:num_replies" content="0" datatype="xsd:integer" class="rdf-meta element-hidden"></span..." Line: 383 Column: 3 - 81
"...der> <span property="dc:title" content="Startseite" class="rdf-meta element-hidden"></span..."
Element “div” not allowed as child of element “span” in this context. (Suppressing further errors from this subtree.)
"... " /></a> <div class="slider-pretitle">Förder..." Line: 188 Column: 1 - 29
"...p" /></a> <div class="slider-pretitle">NRVP-P..." Line: 192 Column: 1 - 29
"...a" /></a> <div class="slider-pretitle">Förder..." Line: 196 Column: 1 - 29
"...g" /></a> <div class="slider-pretitle">Umfrag..." Line: 200 Column: 1 - 29
"... " /></a> <div class="slider-pretitle">Raum f..." Line: 204 Column: 1 - 29
"... " /></a> <div class="slider-pretitle">Aktuel..." Line: 208 Column: 1 - 29
"...g" /></a> <div class="slider-pretitle">Emissi..." Line: 212 Column: 1 - 29
"...e" /></a> <div class="slider-pretitle">März 2..." Line: 216 Column: 1 - 29
"...r" /></a> <div class="slider-pretitle">Mitnah..." Line: 253 Column: 86 - 104
"...-content"><div class="clear"></div>..." Line: 261 Column: 86 - 104
"...-content"><div class="clear"></div>..." Line: 270 Column: 86 - 104
"...-content"><div class="clear"></div>..." Line: 299 Column: 94 - 125
"...-content"><div class="date-display-range">29. Ja..." Line: 302 Column: 86 - 104
"...-content"><div class="clear"></div>..." Line: 308 Column: 86 - 104
"...-content"><div class="clear"></div>..." Line: 311 Column: 94 - 125
"...-content"><div class="date-display-range">10. - ..." Line: 314 Column: 86 - 104
"...-content"><div class="clear"></div>..." Line: 343 Column: 46 - 77
"... <span><div class="date-display-range">07. Fe..." Line: 345 Column: 86 - 104
"...-content"><div class="clear"></div>..." Line: 348 Column: 46 - 77
"... <span><div class="date-display-range">15. Ja..." Line: 350 Column: 86 - 104
"...-content"><div class="clear"></div>..." Line: 353 Column: 46 - 77
"... <span><div class="date-display-range">16. Mä..." Line: 355 Column: 86 - 104
"...-content"><div class="clear"></div>..."
Element “div” not allowed as child of element “a” in this context. (Suppressing further errors from this subtree.)
"...ruf-2019"><div class="slider-title"> Proje..." Line: 189 Column: 82 - 107
"...ops-fuer"><div class="slider-title"> Radfa..." Line: 193 Column: 74 - 99
"...eder-mit"><div class="slider-title"> Bund ..." Line: 197 Column: 83 - 108
"...rung-bis"><div class="slider-title"> Finan..." Line: 201 Column: 81 - 106
"...dverkehr"><div class="slider-title"> Bunde..." Line: 205 Column: 80 - 105
"...rreicher"><div class="slider-title"> 40 Pr..." Line: 209 Column: 83 - 108
"...lima-und"><div class="slider-title"> Öster..." Line: 213 Column: 68 - 93
"...ndern-26"><div class="slider-title"> Radwe..." Line: 217 Column: 71 - 96
"...itlichen"><div class="slider-title"> ÜSTRA..."
Element “h3” not allowed as child of element “a” in this context. (Suppressing further errors from this subtree.)
"...andkreis"><h3>Knoten..." Line: 258 Column: 116 - 119
"...-geh-und"><h3>Bitte ..." Line: 266 Column: 111 - 114
"...rung-und"><h3>RadAkt..."
Attribute “datatype” not allowed on element “span” at this point.
"... <span><span class="date-display-single" property="dc:date" datatype="xsd:dateTime" content="2018-03-19T00:00:00+01:00">19. Mä..." Line: 260 Column: 55 - 167
"... <span><span class="date-display-single" property="dc:date" datatype="xsd:dateTime" content="2018-02-16T00:00:00+01:00">16. Fe..." Line: 269 Column: 55 - 167
"... <span><span class="date-display-single" property="dc:date" datatype="xsd:dateTime" content="2018-02-06T00:00:00+01:00">6. Feb..." Line: 379 Column: 93 - 193
"...n"></span><span property="sioc:num_replies" content="0" datatype="xsd:integer" class="rdf-meta element-hidden"></span..."
Element “h3” not allowed as child of element “span” in this context. (Suppressing further errors from this subtree.)
"... > Berlin <h3 class="view_event_title"><a hre..." Line: 306 Column: 1 - 29
"... Hannover <h3 class="view_event_title"><a hre..." Line: 312 Column: 1 - 29
"... Bad Boll <h3 class="view_event_title"><a hre..."
Duplicate ID “page-title”.
"...r"> <h1 id="page-title" class="page__title title">Aussch..."
Attribute “about” not allowed on element “article” at this point.
"... </div> <article class="node-5476 node node-page view-mode-full clearfix" about="/de/startseite" typeof="foaf:Document"> ..."
No “p” element in scope but a “p” end tag seen.
"...iv> </div></p> <p><..." Line: 430 Column: 11 - 14
"...</div></a></p> <p>H..."
End tag “p” implied, but there were open elements.
"...ektkarte"><div class="media media-element-container media-image_sidebar_278px_breit_"><div i..."
Unclosed element “a”.
"...nt"> <p><a href="/praxis/projektkarte"><div c..."
End tag “div” seen, but there were open elements.
".../div> </div> </div..." Line: 430 Column: 1 - 6
"... </div> </div></a></..."
No “a” element in scope but a “a” end tag seen.
"...iv> </div></a></p> ..."
The “itemprop” attribute was specified, but the element is not a property of any item.
"...de/de" /> <meta itemprop="name" content="Fahrradportal" /> <link..."
Warnings
The first occurrence of ID “page-title” was here.
"...r"> <h1 id="page-title" class="page__title title">Termin..."
Article lacks heading. Consider using “h2”-“h6” elements to add identifying headings to all articles.
"... </div> <article class="node-5476 node node-page view-mode-full clearfix" about="/de/startseite" typeof="foaf:Document"> ..."
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nationaler-radverkehrsplan.de Ping
Ping is a computer network administration software utility used to test the reachability of a host on an Internet Protocol (IP) network. It measures the round-trip time for messages sent from the originating host to a destination computer that are echoed back to the source.
nationaler-radverkehrsplan.de TRACEROUTE
Traceroute is a computer network diagnostic tool for displaying the route (path) and measuring transit delays of packets across an Internet Protocol (IP) network. The history of the route is recorded as the round-trip times of the packets received from each successive host (remote node) in the route (path); the sum of the mean times in each hop is a measure of the total time spent to establish the connection. Traceroute proceeds unless all (three) sent packets are lost more than twice, then the connection is lost and the route cannot be evaluated.